噪声问（wèn）题：

城市轨道交通按产生噪声的声（shēng）源可分为轮轨噪声、车辆非动（dòng）力噪声、牵引动力系统噪（zào）声、高架轨道噪声、地下（xià）铁道的地面承（chéng）载（zǎi）噪声及客运站人群噪声等。解决城市轨道交通噪声问题是一（yī）个综合的系统工程（chéng）。

地铁（tiě）通风（fēng）空调系统声源设备主要由（yóu）隧道送/排风机(TVF)、排热风机（TEF）、隧道射流（liú）风（fēng）机、回（huí）/排（pái）风机、新风机、组（zǔ）合空调（diào）机、送/排风风机、室外冷（lěng）却塔（tǎ）、列（liè）车噪声（shēng）等。

治理方案：

利用声屏障来降低（dī）噪声对噪声敏感点局部环境污染。

根据声源的（de）频谱（pǔ）特性在其前后配置合理的（de）管道式消声器、金属外壳式消声（shēng）器、结构式消声器作（zuò）为消声降（jiàng）噪（zào）的措（cuò）施。其中冷却塔因安装的（de）环境（jìng）多样化可以（yǐ）根据安装（zhuāng）环境不同采取不同的综合治理的措施。通过合理的噪声（shēng）治理手段，可以达到（dào）以投入（rù）最低的成（chéng）本获（huò）得最（zuì）大（dà）的降（jiàng）噪效果。